結局　調子がよくならないワゴンR RR(MC21S)
買ったお店に持って行き入院させることにしました。
状態からの僕の予想では、
エンジン関係トラブルと思っています。
ピストンリング破損による圧縮不足　か　タービン不調（破損）　または　オイル上がり　こんなところのどれかかなぁ　と思っています。
詳しい方　いらっしゃれば教えていただきたいです。

もし、タービンなら　ちょっと大きいタービンに買えちゃおうかなぁ。（HT07あたり）

インタークーラーを効率のいいものに交換しておいた方がいいのかなぁ。

今日は朝から　クルマに付きっきりで、僕なりにできることをしてみました。
まずは、エアクリ・エアクリの配管・インタークーラーを外してみました。
で、試しにその状態でエンジンをかけてみたら、ブローバイガスは相変わらずですが、タービンの配管からも白煙が”ブォー”
とりあえず、ブレーキクリーナーなどを使って、エアクリ・配管・インタークーラーを洗浄。さらに、KUREのエンジン内部洗浄剤（泡スプレータイプ）を使って、サージタンクからとスロットルボディから直接　と　洗浄してみました。
エンジンが止まらないように、しばらくアイドリングさせてみました。
そしたら、タービンからの白煙は収まった感じがしましたが、エンジンからのブローバイガスは相変わらずすごい。
でも、アイドリングが少し踏ん張るようになりました。
昨日までは、アイドリングもろくにできず、左足ブレーキ（または、ヒール＆トゥ）をしながらアクセルをあおっていなくてはならなかったので、格段の進歩。
しかし、エアコンスイッチを入れると、そのままエンジンストール・・・・。
走行中にエアコンスイッチ入れると一気に1000rpmほど回転数ダウン。アクセルあおってもすぐには回復せず　ハラハラするばかり。
まいったなぁ。