こんなこと検討中

エンジンルームの熱を下げながら、エアクリに少しでも新鮮な冷たい空気を吸わせてあげたいと思い、こんなことを計画中です
イメージとしては、ラジエーターにはしっかり空気を当てるようにしながらも、ラジエーターの上を通る空気を冷たいままエアクリに送りたい

これじゃ塞ぎすぎですかねぇ

何かアドバイス等いただければ幸いです

フロントスピーカー交換

ワゴンRに乗り始めてから、オーディオを交換したり、リアスピーカーをカロッツェリアのサテライトスピーカーに交換したりしてきましたが、(僕にしてはめずらしく)どうにも、音の悪さに我慢できなくなり、今日 たまたま寄った自動車パーツ店でフロントスピーカーを買ってしまいました。(とはいっても4千円程度の安いものですが・・・)


上が購入したもの、下が純正です。購入したスピーカーは3WAYスピーカーだそうです。

おぉ、純正はクラリオン製なんですねぇ。なのに、こんなに音がひどいのはなぜ?!


よく見ると・・・・ボロボロ。あちこち割れてるし・・・・。


店員さんに「ポン付けですよぉー」って言われたのに、開けてみたらアース側は標準規格外の小さな平端子だし(専用コードが入っていた)、スピーカーケーブルに接続する側は、何も加工されたないから、結局 ケーブルをちょん切って、平端子を圧着。
まぁ、慣れてる作業だったからいいけどさー。一般の人なら怒るぞ!


本来なら、ちゃんとクルマ側の端子にくっつくようと、きれいにソケットを用意するべきなんでしょうか、めんどくさいので、そのまま平端子をクルマ側のソケット(メス)に挿入。
ちなみに、写真で刺さってない方がアース(マイナス)端子です。参考にどうぞ。


で、スピーカーをインストールしてみましたが、このスピーカー四隅にツメがあるため、ワゴンR(MC21S)だと、2つが邪魔です。
ネットで検索すると、切り落としている方が多いのですが、僕は不要な箇所を写真のように「上方向」に折り曲げてみました。
で、カバーをしめてみたら、「かちっ!」
ばっちりしまりましたよ!ぜひ、参考にしてください。


で、完成図。(カバーしてないけど)
感想としては、「純正スピーカーの人は絶対交換するべし!」といったところでしょうか。
もぉ、全く違います。10cmも馬鹿にできないっす。とても満足してます。
いままで、低音でボコボコ鳴ってしまうので、サブウーハーがついていないのに、ローパスを63kHzあたりでカットしてましたが、もう、そんな必要はありません。
余裕で高音も低音も鳴ってくれます。
サテライトスピーカーも本領発揮といった感じで、とても気持ちよく音が耳に入ってきます。
スピーカーだけでこんなにも違うんですねぇ。
いやぁ、久々に大満足な商品でした。

ワゴンR ブレーキパッド交換

今回、購入したブレーキパッドはこれ。



曙ブレーキ製の「ECO PAD」
金属片などをリサイクルして作った製品だそうです。
まぁ、評判も悪くないし、会社自体 よく知ってるところなので、信用して買ってみました。
値段はなんと!2,300円!(フロントパッド1台分) いやぁ、安い!


早速、ホイール外して、古いブレーキパッドを抜き取ります。
そしたら、キャリパーを上にあげて、ピストンをプライヤー等で戻します。
この時、ブレーキフルードを継ぎ足していた人は気をつけましょう!
ピストンの戻る量によっては溢れてしまうかもしれません。


外したパッドはこんな感じ。なぜか外側だけ残り3mm程度。内側はまだまだ、使えそう。
まだ、交換しなくてもよかったかなぁ・・・・。でも、急ブレーキした時に、ブレーキがきかなかったりしては困るので、交換しました


で、これが、ECO PADです。
取り付け前に写真とるのわすれてました。
こんな感じで緑色。

装着して、ある程度走行してみましたが、悪くはないですね。
むしろ純正ブレーキパッドよりいいんじゃないでしょうか?
ブレーキ踏み始めから、結構 制動しようとしてくれます。
耐熱温度が600度程度だったと思うので、サーキット使用には向かないかもしれませんね。
でも、公道では十分かなぁ。
アテンザもパッドが減ったらこれにしよーっと。

再び 収穫祭

IMG_0221.jpg

以前購入して大収穫だった、この シイタケが育つやつ
前回の収穫後 しばらく放っておいてもシイタケが出て来なくなってしまったので、説明書に従い 水を染み込ませたところ、、、、、
「出た?!」
またまたシイタケが育ち始めました!!
今回のはどれもデカくて 前回以上にウマイ!(気がします)
収穫は息子の日課となっていますが、毎日収穫できて楽しそうです

これ面白過ぎ&オススメですよぉ

ガンダム シルバニア仕様(爆)

IMG_0184.jpg

息子が楽しそうにクレヨンで塗り塗りして、出来上がったらものがこれ
いやぁ、上手!
どうでしょ?けっこういい感じだと思うのは僕だけ?
もっと早くこのハガキの存在に気付いていたら、シルバニア ファミリーのイベントに応募できたんだけどなぁ 残念(他ブランドとの融合じゃ懸賞もらえないだろうけど)

ワゴンR 順調・・・だと思います

復活から一週間
エンジンに気を配りながら、アクセル操作を慎重に行っています。
やはり、純正ECUではアクセル踏み込み時のレスポンスの悪さに耐えきれず、スズキスポーツのN1R コンピュータに変更しました。
IMG_6807_3.jpg
(ついでに、エアクリもブレーキクリーナーで洗浄。ステンメッシュ+アルミなのでお掃除楽ちん)

前エンジンに比べると、その効果が明らかに違うのは、やはり前エンジンはすでに欠陥品だったということだろうか・・・。高回転時の異音もないし、とてもスムーズな吹け上がりとトルクとパワーの発生・・・いい感じです。

ブーストコントローラーは装着してはいますが、機能はオフ。
ただのブーストメーターと化しています。
純正ECUの時は0.75程度でしたが、N1Rだと 0.85がリミットなんでしょうかねぇ。
ぐいっ と踏み込むと ぐぐっ! って感じの加速とともに一気にブーストがあがります。
そしてだいたい0.84か0.85で止まり、0.85を超えることはありません。

IMG_5249_3.jpg

IMG_5249_3.jpg

もう、エンジンを壊したくないので、しばらくはこのままで行こうと思います

そうはいっても、すぐエンジンルームが熱くなってしまうようで、信号待ちしてるとファンが「ブォーー(こんなに大きな音しませんが)」って常に回ってます(^^;
エンジンルームを冷やす方法って何かありませでんしょうか?
お知恵を拝借させていただければ幸いです。

あと、やはりシートが・・・。毎日片道40km通勤しているのですがさすがに腰にくるので、家に余ってるSP-Gでもつけようかと思ってします。
ワゴンR用(MC21S・2型)のフルバケ用シートレールってあるんでしょうか?誰かゆずってくださーい(^^;

Air Video なかなかいいですよぉ

IMG_6807.jpg IMG_5249.jpg
最近まで、録りためたものやDVDなどをiPhone用の .mp4や.mkv などに変換していたのですが、このアプリがあれば そんな面倒なことがいりません。
PCに Air Video のサーバソフトをインストールして、ちょこっと設定して 後は Air Video のiPhone用アプリを起動して、接続すれば 簡単にライブラリを作成して クリック数回で PC内にある動画を変換してiPhoneで視聴できます。

いやぁ、これのおかげで通勤や ちょっとした空き時間を有効に使えるようになりました。

我が家の場合には、自宅鯖に入れて 必要な時にはファイルサーバに接続させています。

なんて便利な時代になったんだ・・・。すばらしい。作者さんありがとう。
(Orbよりマシな気がします)

七五三のお祝いに

IMG_6807_2.jpg?

?

無事に七五三のお参りも終わり、日々 成長し大きくなっていく息子(もちろん娘も)の姿に ただただ 父親としての生き甲斐を感じています。
そんなわけで、パパから七五三のお祝いに 1/144ではありますが、ザクをプレゼントしました。
ついでに、飾るためのベースも(^^;
息子の頭の中では もうすでに ガンダムとザクのポーズがいっぱい浮かんでるようです
楽しみ楽しみ

で、そろそろクリスマスも近づいてきたので、サンタさんあてにお手紙を書かせたら、なんとか 1/100の グフが欲しいらしい
なかなかいいとこ突いてくるなぁ
そのお手紙はこちら
IMG_5249_2.jpg