タイヤ交換のついでに（？）、以前　購入しておいたBILLION（ビリオン）のローテンプサーモスタットを取り付けていただきました。
写真の汚いのが、純正サーモスタットです。

いやぁ、乗って早々・・・・水温が上がらない(^^;
プレリュードに乗っていたころを思い出しますねぇ。
交換前は１，２分のアイドリング＋数百メートルで、水温計が標準値（下の写真）になっていましたが、

交換後は、動きます(^^;（いいのか？）
以前は、普通に走っていても水温計は写真の位置からピクリとも動かず、寒い日でも動かないので、すごく心配していました。（普通なら、走行中は冷えるはずでしょ？）
信号待ちでは必ず電動ファンが回りだしてうるさかった。
しかし！今度は快適。
もしかして、純正のサーモスタットが壊れて動かなかったんじゃないか？と思うほどです。
これで、少しはエンジンルーム内の温度上昇を抑える（ゆるやかに上昇させる）ことができるかなぁ。
・・・・・むふふ。さらに踏める・・・・いや、やめておこう。

ワゴンRに乗り始めてから、オーディオを交換したり、リアスピーカーをカロッツェリアのサテライトスピーカーに交換したりしてきましたが、（僕にしてはめずらしく）どうにも、音の悪さに我慢できなくなり、今日　たまたま寄った自動車パーツ店でフロントスピーカーを買ってしまいました。（とはいっても4千円程度の安いものですが・・・）

上が購入したもの、下が純正です。購入したスピーカーは３WAYスピーカーだそうです。

おぉ、純正はクラリオン製なんですねぇ。なのに、こんなに音がひどいのはなぜ？！

よく見ると・・・・ボロボロ。あちこち割れてるし・・・・。

店員さんに「ポン付けですよぉー」って言われたのに、開けてみたらアース側は標準規格外の小さな平端子だし（専用コードが入っていた）、スピーカーケーブルに接続する側は、何も加工されたないから、結局　ケーブルをちょん切って、平端子を圧着。
まぁ、慣れてる作業だったからいいけどさー。一般の人なら怒るぞ！

本来なら、ちゃんとクルマ側の端子にくっつくようと、きれいにソケットを用意するべきなんでしょうか、めんどくさいので、そのまま平端子をクルマ側のソケット（メス）に挿入。
ちなみに、写真で刺さってない方がアース（マイナス）端子です。参考にどうぞ。

で、スピーカーをインストールしてみましたが、このスピーカー四隅にツメがあるため、ワゴンR（MC21S）だと、２つが邪魔です。
ネットで検索すると、切り落としている方が多いのですが、僕は不要な箇所を写真のように「上方向」に折り曲げてみました。
で、カバーをしめてみたら、「かちっ！」
ばっちりしまりましたよ！ぜひ、参考にしてください。

で、完成図。（カバーしてないけど）
感想としては、「純正スピーカーの人は絶対交換するべし！」といったところでしょうか。
もぉ、全く違います。１０ｃｍも馬鹿にできないっす。とても満足してます。
いままで、低音でボコボコ鳴ってしまうので、サブウーハーがついていないのに、ローパスを６３ｋHzあたりでカットしてましたが、もう、そんな必要はありません。
余裕で高音も低音も鳴ってくれます。
サテライトスピーカーも本領発揮といった感じで、とても気持ちよく音が耳に入ってきます。
スピーカーだけでこんなにも違うんですねぇ。
いやぁ、久々に大満足な商品でした。